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船抵达扬州时，是汪文言来码头接的。
此番南下，风紫英固然是要解决自己婚姻问题，但是明面上，或者说另外一个更重要的工作还是要启动银庄框架的搭建。
没有银庄以及支撑银庄的足够钱银支持，无论是宁波造船商们北上登莱启动建设，还是现有海商们要开始打通登莱——辽南水道，都会面临极大的困难。
尤其是接触的那几家造船工坊的东家，最初都是明确表示不可能前往登莱，一直到各种扶持和支持的政策和盘托出，才算是打动了几家。
其中最重要的三条就是银庄低息贷款、朝廷水师舰队的订货并预付相当订金以及将会把清江、龙江的数百匠户转拨迁移到登莱归这些造船工坊使用，承诺在这些匠户工作一定年限后如果表现良好，可以解除匠籍。
可以说如果没有这三条条件，要想让这些私人工坊的东家们冒着各方面不适应的风险北上，根本就是不可能的事情。
在明知道开海在即，各地都会迎来一个造船业爆发阶段时，却要让他们放弃本地熟人熟地的条件，去陌生而危险的北方重新建厂，如果没有足够诱惑的条件，肯定不会有人愿意干。
而现在终于有几家工坊愿意前往，那也就说明这几条条件的确有足够的吸引力。
按照冯紫英和官应震、练国事几人商议的结果，水师舰队订货那都要等到造船工坊建成之后的事情去了，不是迫在眉睫的难题，而龙江清江的匠户迁移到登莱，那也是朝廷工部的问题，既然内阁和皇上都已经点头了，那么工部就算是再不愿意也得要办，而且要限时办结，所以也和负责开海事宜的中书科关系不大，现在关键就是银庄的问题了。
银庄必须要尽快搭建起来，而且要按照最初冯紫英设定的那样成为大周第一家完全走正规化经营的银庄，其主业就是吸收存款和放贷。
银庄当下主要目的不是为了牟利，而是要支持开海战略的全面推动，另外一个意图就是要让大周这种陈旧的财政结算体制，尤其是田赋商税的上缴还需要通过漕运等方式来运送的笨拙模式用这种通存通兑异地结算的模式来取代，这其中可以节省的开支不言而喻。
至于说金融行业的牟利性，冯紫英都打算放在以后再来考虑了。
而要迅速确立起一家将典当直接排除在外的“新式专业银庄”的地位和信誉，那么最好的办法就是有足够强势和充足的股东群体。
“走吧。”看了一眼来接的马车
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